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浙江交通职业技术学院录取规则主要由分数优先、专业志愿优先两种核心模式构成,配合批次划分和调剂政策实现有序录取。因此,各校都会在招生简章中明确公布其自身的录取规则。下面是浙江交通职业技术学院录取规则:
具体专业 | 专业大类 | 专业小类 |
汽车检测与维修技术(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
智能网联汽车技术(专科) | 装备制造 | 汽车制造类 |
现代通信技术(专科) | 电子信息 | 通信类 |
邮政通信管理(专科) | 交通运输 | 邮政类 |
道路养护与管理(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
智能控制技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
飞机机电设备维修(专科) | 交通运输 | 航空运输类 |
新能源汽车检测与维修技术(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
国际邮轮乘务管理(专科) | 交通运输 | 水上运输类 |
城市轨道车辆应用技术(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
城市轨道交通机电技术(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
安全技术与管理(专科) | 资源环境与安全 | 安全类 |
智能交通技术(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
新能源汽车技术(专科) | 装备制造 | 汽车制造类 |
无人机应用技术(专科) | 装备制造 | 航空装备类 |
物联网应用技术(专科) | 电子信息 | 电子信息类 |
商务英语(专科) | 教育与体育 | 语言类 |
人力资源管理(专科) | 公共管理与服务 | 公共管理类 |
旅游管理(专科) | 旅游 | 旅游类 |
现代物流管理(专科) | 财经商贸 | 物流类 |
大数据技术(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
计算机网络技术(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
汽车技术服务与营销(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
机电一体化技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
市政工程技术(专科) | 土木建筑 | 市政工程类 |
工程造价(专科) | 土木建筑 | 建设工程管理类 |
港口与航运管理(专科) | 交通运输 | 水上运输类 |
空中乘务(专科) | 交通运输 | 航空运输类 |
船舶工程技术(专科) | 装备制造 | 船舶与海洋工程装备类 |
轮机工程技术(专科) | 交通运输 | 水上运输类 |
航海技术(专科) | 交通运输 | 水上运输类 |
城市轨道交通运营管理(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
铁道工程技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
道路与桥梁工程技术(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
从高考成绩公布到最终录取结果出炉,通常需要15天至1个月不等,完整录取周期可能持续40天左右。具体时长因省份、录取批次而异,考生需结合本省招生办公布的时间表主动查询。
一、各省录取时间差异较大
不同省份的高考录取日程由当地教育考试院独立安排,因此全国没有统一的时间标准。
二、不同批次的录取时长不同
高考录取按批次进行,各批次的时间跨度差异显著:
本科提前批:涉及军校、公费师范生等特殊类型招生,通常最早启动且耗时最短。
本科批:普通本科批次因考生数量多、审核流程复杂,耗时较长。
高职(专科)批:通常在本科录取结束后进行,周期较短。
浙江交通职业技术学院创建于1958年,隶属于浙江省交通运输厅,素有“浙江交通人才摇篮”美誉,1999年经教育部批准成为浙江省首批高职院校之一。学校是全国职业教育先进单位、全国教育系统先进集体、全国交通职业教育先进单位、全国交通运输行业文明单位,是国家“双高计划”专业群建设单位、国家骨干建设优秀院校、国家优质专科高等职业院校、黄炎培职业教育优秀学校、全国交通职业教育示范院校、教育部国防教育特色学校、教育部国家首批教育信息化试点建设单位、交通部交通职业教育交通强国专项试点单位、浙江省高水平职业院校建设单位、浙江省四年制高职教育试点院校。
学校现有杭州、长兴两个校区,杭州校区校园占地面积40.34万平方米,总建筑面积32.27万平方米;长兴校区校园现占地面积22.83万平方米,在建建筑面积10.59万平方米,预留用地面积44.23万平方米。有教职员工700余人,其中高级职称181人,在校学生11000余人。学校现有省部级以上人才60余名,国家级职业教育教师教学创新团队2个,国家级技能大师工作室1个,国家级“双师型”教师培养培训基地1个。
学校设有路桥、汽车、海运、航空、轨道交通、智慧交通、运输管理、人文、士官、继续教育、景宁民族学院等11个二级学院,开设道路与桥梁工程技术、汽车检测与维修技术、航海技术、飞机机电设备维修、城市轨道交通运营管理、现代通信技术、现代物流管理等34个全日制高职专科专业。学校与浙江科技大学联合开办土木工程(道路桥梁工程技术)四年制高职本科专业。拥有国家级“双高计划”专业群1个,国家级示范专业点4个、国家级创新发展行动计划骨干专业9个、国家骨干高职院校重点专业4个、省级优势和特色专业12个、全国职业院校交通运输大类示范专业点4个。
学校建有国家级教学资源库2项、国家级精品资源共享课程5门、国家精品在线开放课程3门、国家级课程思政示范课2门、国家级应用技术协同创新中心2个、国家级生产型实训基地4个、国家级虚拟仿真实训中心1个,十三五、十四五期间获批职业教育国家规划教材54本。学校获得国家级教学成果奖一等奖1项、二等奖5项,国家级教材奖一等奖1项、二等奖1项,国家级教材奖先进个人1人;浙江省教学成果奖特等奖1项,一等奖7项、二等奖4项。近五年,在全国职业技能大赛中成绩突出,省部级以上获奖600余项,国家级竞赛获奖200余项;毕业生初次就业率97%以上,毕业生质量得到社会高度认可 。
学校牵头组建浙江交通职业教育集团,创建浙江省唯一的“教育部—中兴通讯ICT行业创新基地”,成立浙江省数智交通人才科技创新中心,组建全国智慧公路行业产教融合共同体。拥有国家级应用技术协同创新中心2个、省级工程研究中心1个、中小企业产品研发中心3个、科技创新团队11个、校级应用技术协同创新心中14个、青年联合科研团队20个。近五年,学校承接桥梁检测、通航评估、政策决策咨询等研究和技术服务项目约900项,获厅局级以上科研立项156项,制定行业标准多项,累计科研技术服务到款总额9010万元。
学校是国家海事局认可的船员培训机构,建有浙江工匠学院交通分院,具有交通运输部职业资格中心鉴定站、浙江省示范性继续教育(社会培训)基地、浙江省中小学教师培训基地、浙江海事局船员考试中心、杭州第19届亚运会与第14届亚残运会培训服务基地等资质。近五年,累计服务交通企事业单位3000余家,开展技术技能培训20万人次,培训累计到款达1.7亿元,多次入选“全国高等职业院校服务贡献50强”“全国高等职业院校服务贡献60强”。
学校主导组建了“中国-东盟交通职业教育联盟”,输出国际教学专业标准、职业标准、国际竞赛标准等18项,建成海外“鲁班学校”4所、“丝路交通学院”2所,开展海外员工培训逾4000人次。在建“吉尔吉斯斯坦鲁班工坊”入选国家元首级工程。与32所海外高校或机构建立了友好合作关系,开展2个中外合作办学项目,教师海外访学275人次。
学校锚定“服务交通强国建设,彰显中国职教特色,创建世界水平学校”的建设目标,遵循“坚持立德树人,德技并修,提供优质教育服务,培养交通事业和社会需要的高素质技术技能人才”的质量方针,坚持“依托交通、服务社会”的办学特色,秉承“励志力行”的校训精神,倡导“学思并重,知行合一”的优良学风,努力成为服务交通强国建设、引领新时代职业教育高质量发展、全国领先和具有国际影响力的中国特色交通类高职院校。
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