北京联合大学中外合作办学怎么样 必须出国吗

项目不一定要求学生出国。相较于其他高校中外合作项目，北京联合大学优势在于：行业资源：依托京津冀交通物流产业，校企合作紧密，实习就业机会丰富；性价比：学费低于部分“双一流”高校同类项目，且国企就业率突出；双学位认证：中俄双学位受国际认可，为海外深造提供跳板。

北京联合大学中外合作办学怎么样

北京联合大学的中外合作办学项目依托其在交通、物流等领域的学科优势，与俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作，形成具有特色的国际化人才培养体系。

一、核心优势

合作院校与专业特色

合作院校：俄罗斯乌拉尔国立交通大学（交通运输领域国家级科研实力），世界排名暂无但专业底蕴深厚。

专业设置：聚焦轨道交通、物流工程、电气工程等热门领域，契合京津冀交通协同发展需求，开设专业包括：

轨道交通信号与控制（中外合作办学）

物流工程（中外合作办学）

交通工程（中外合作办学）

电气工程及其自动化（中外合作办学）

生物工程（中外合作办学）。

培养模式与教学资源

"3+1"培养模式：前三年在国内学习，第四年可赴俄交流，符合条件者获双学位（北京联合大学+乌拉尔国立交通大学）。

师资与课程：中外教师联合授课，采用双语教学，注重工程实践能力培养，配备现代化实验室与实践基地。

就业与深造竞争力

就业率：本专业连续五年就业率98%以上，其中三分之一毕业生进入国家电网、中铁电气化局、中国核电等国企。

升学路径：出国深造和国内考研率达20%，合作院校提供硕士项目衔接机会。

二、潜在挑战与考量

经济成本较高：年均学费是普通专业的10倍以上，且含住宿费、教材费等额外开支，需家庭具备较强经济承受能力。

语言适应压力：俄语授课对非英语语种考生挑战较大，需提前强化语言能力。

专业限制：入学后不可转专业，需明确职业规划是否与合作方向匹配。

三、适配人群建议

适合人群：

计划进入交通、电力、物流等国企或跨国企业，追求稳定就业的学生；

有意向赴俄深造或攻读双学位，语言能力强的学生；

家庭经济条件优越，能承担较高学费的学生。

慎选人群：

无明确职业目标或对高学费敏感者；

语言基础薄弱，难以适应双语教学环境者。

北京联合大学中外合作办学必须出国吗

北京联合大学中外合作办学可以选择是否出国。

（1）轨道交通信号与控制专业是北京联合大学和俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作的项目，学制四年，采取“3+1”合作办学模式，学费标准为46000元人民币/年/人。第三年达到俄罗斯乌拉尔国立交通大学规定出国学习条件者可赴俄罗斯乌拉尔国立交通大学进行学习，国外学习时间 1 年。达到北京联合大学毕业和学位授予条件者，获得北京联合大学本科毕业证书和工学学士学位；同时达到俄罗斯乌拉尔国立交通大学毕业要求的，可获得俄罗斯乌拉尔国立交通大学授予的交通运输过程技术学位；第三年未达到俄罗斯乌拉尔国立交通大学最低入学要求的，继续在北京联合大学完成学业，达到北京联合大学毕业和学位授予条件者，可获得北京联合大学颁发的轨道交通信号与控制专业本科毕业证书和学士学位证书。该专业录取的考生不能转入其他专业。

（2）物流工程、交通工程、电气工程及其自动化专业是北京联合大学和俄罗斯交通大学合作的办学机构开设的专业，学制四年，采取“4+0”合作办学模式，学费标准为58000元人民币/年/人。达到北京联合大学毕业和学位授予条件者，获得北京联合大学本科毕业证书和工学学士学位；同时达到俄罗斯交通大学就读专业学位证书要求者，可以获得俄罗斯交通大学相关专业学位证书。我校于2025年2月获批国家留学基金委管理委员会“促进与俄乌白国际合作培养项目”（本科插班生类别），获得资助的学生将赴俄罗斯交通大学公派出国学习两年。上述三个专业之间在符合转入专业要求的条件下允许相互转专业，不能转入其他专业。

（3）我校所有的中外合作办学专业在录取时对外语语种均无要求；学生入学后外语主修语种为俄语。

（4）我校于2025年2月获批国家留学基金委管理委员会“促进与俄乌白国际合作培养项目”（研究生项目），从大学四年级学生中选派优秀学生赴俄罗斯交通大学公派出国攻读硕士学位。